Im Anfangsstück folgte die Wasserleitu dem Trasse der Leuk-Leukerbad-Bahn. Knapp oberhalb Inden fiel die Bahnstrecke mit Zahnrad deutlich ab, während die Suone die Höhe behielt und über Inden entlang führte. Die Spuren sind noch deutlich, obwohl die Wasserleitu bereits 1970 aufgegeben wurde. Entlang des Bahntrassee dient sie heute noch dem Abführen von Oberflächenwasser.
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